هل كان بإمكان الألمان "إغلاق" بحر آزوف في الحرب العالمية الثانية؟

بعد سقوط سيفاستوبول في يونيو 1942 ، تراجعت البحرية السوفيتية إلى الساحل الشرقي للبحر الأسود.

شمال البحر الأسود يوجد بحر آزوف الأصغر بكثير ، مع مدخل ضيق عبر مضيق كيرتش. سيطر الألمان على شبه جزيرتين على جانبي المضيق بعد سقوط سيفاستوبول.

هل منع الألمان البحرية الروسية من الوصول إلى بحر آزوف ، مما جعلها "آمنة" للنقل البحري بنشر وحدات جوية ومدفعية على جانبي مضيق كيرتش؟ إذا لم يكن الأمر كذلك (كما أظن) ، فهل كان ذلك ممكنًا على الأقل ، بالنظر إلى التكنولوجيا في ذلك الوقت؟ (في وقت لاحق من الحرب ، جعل الحلفاء المحيط الأطلسي ، مساحة أكبر بكثير ، يكاد يكون "مقاومًا للغواصات" باستخدام تكنولوجيا الهواء والبحث. ولعل المثال الأفضل هو حقيقة أن الأمريكيين احتفظوا بالسيطرة الكاملة على قناة بنما).

يُعد بحر آزوف أكثر "البحار" ضحالة في العالم ، بمتوسط ​​عمق 7 أمتار فقط (وبحد أقصى 14). كانت البوارج الروسية في ذلك الوقت لديها غاطس يبلغ حوالي 9 أمتار وطراداتها تزيد قليلاً عن 6. وهذا جعلها غير عملية للجميع باستثناء العمليات البحرية الأكثر حرصًا. من الواضح أيضًا أن حرب الغواصات بدون القدرة على الغوص للهروب من المتاعب أمر غير مستحسن أيضًا.

ربما كان هذا هو السبب في أن الأسطول الروسي الفعلي كان يتألف من زوارق حربية صغيرة.

كما أن صغر حجمها (أقصى طول 220 ميلاً ، وعرضها الأقصى 110) يعني أنه يمكن البحث عنها بسهولة عن طريق رحلة طيران صغيرة. افترضت أنماط البحث عن الطائرات النموذجية في تلك الحقبة نطاق بحث رمزي يبلغ 25 ميلاً ، بمدى يتراوح بين 400 و 1000 ميل. هذا يعني أن عملية بحث واحدة بعرض طائرتين أو ثلاث من المحتمل جدًا أن تكتشف كل شيء على هذا البحر.

كانت هذه حقبة كانت فيها القوة الجوية مهيمنة لدرجة أن الوحدات البحرية التي تم اكتشافها دون أي قوة جوية دفاعية خاصة بها لا يمكن أن تتوقع أي عمر تشغيلي إضافي كبير.

لذا ، نعم ، كان من الممكن فعل ذلك بالطائرة وحدها ، بافتراض أن القوة المذكورة لها تفوق جوي على كامل الجسم المائي.