هيوستن، تكساس

يبدأ تاريخ هيوستن تقريبًا في نفس الوقت تمامًا مثل تكساس إندبندنس. بدأت ثورة تكساس ، التي أدت إلى استقلال تكساس عن المكسيك وتأسيس جمهورية تكساس ، بتمرد عام 1835 أدى إلى كارثة ألامو والنصر النهائي في سان جاسينتو في ربيع عام 1836. في أغسطس 1836 ، اثنان من المروجين العقاريين في نيويورك ، JK يقع هذا الموقع في الطرف العلوي من مياه المد في بوفالو بايو ، وقد حددته الطبيعة ، على حد تعبير المروجين ، على أنه "مكان لمقر الحكومة المستقبلي". ولتعزيز هذا الطموح ، أطلقوا على مدينتهم المستقبلية اسم بطل الثورة ، سام هيوستن ، وقد سميت هيوستن بالفعل بالعاصمة ، قبل وقت طويل من استعدادها لاستضافة أي وظائف حكومية. ساهمت المناطق المحيطة بالمستنقعات في هيوستن ، والتي أسفرت عن العديد من الوفيات بسبب الحمى الصفراء ، فضلاً عن انتشار الفوضى على نطاق واسع ، في قرار الجمهورية بنقل عاصمتها إلى أوستن في أواخر عام 1839. بحلول عام 1840 ، كانت هذه الخطوة قد اكتملت رسميًا. تم قبوله في الاتحاد. ظلت جالفستون ، تكساس ، جنوب شرق هيوستن على ساحل الخليج ، أكبر مدينة في الولاية. وصلت أول سفينة بخارية إلى هيوستن في عام 1837 وبدأت أول سكة حديدية عملياتها في عام 1853. في بداية الحرب الأهلية ، أيد السكان المحليون الانفصال . أُعيد إدخال تكساس إلى الاتحاد في عام 1870 وأبلغت هيوستن عن تعداد سكانها البالغ 17.735 نسمة ، مما يجعلها ثاني أكبر مدينة في الولاية ، وتلقى التطور التجاري في هيوستن دفعة قوية عندما حددها الكونجرس كميناء في عام 1870. وكان التقدم التكنولوجي واضحًا أيضًا عند أول تبادل هاتفي تم تنظيمه في عام 1880 ، وتم بناء أول محطة للطاقة الكهربائية بعد بضع سنوات ، وقد أوضح الإعصار العظيم الذي اجتاح جالفستون في عام 1900 مزايا موقع هيوستن في المناطق الداخلية البعيدة. بعد اكتشاف النفط في سبيندلتوب عام 1901 وإضرابات أخرى في المنطقة ، أصبحت هيوستن المركز المالي والإمداد لصناعة البترول في تكساس ، واستمر توسع هيوستن بلا هوادة تقريبًا طوال القرن العشرين. بعد الحرب العالمية الثانية ، أصبح ميناء هيوستن ثاني أكثر الموانئ نشاطًا في البلاد من حيث الحمولة. انتقل مركز المركبات الفضائية المأهولة التابع لناسا إلى هيوستن في عام 1962. وفي نهاية القرن ، احتلت هيوستن المرتبة الرابعة بين أكبر مدن أمريكا.