الولايات المتحدة سان خوان

LK hX lq aH Oq iz Bb YC lq CK

يو إس إس سان خوان CL-54

سان خوان الثاني
(CL-54: dp. 6،000 ؛ 1. 541'6 "؛ b. 53'2" ؛ dr. 20'10 "؛ s. 31.8 k. ؛ cpl. 820 ؛ a. 16 5" ، 16 1.1 "، 8 20 مم ، 8 21 بوصة ، 2 فعل ، 6 DCP ؛ cl Atlanta)

تم وضع سان خوان الثانية (CL-54) في 15 مايو 1940 من قبل شركة بيت لحم للصلب (نهر فوري) ، كوينسي ، ماساتشوستس ، التي تم إطلاقها في 6 سبتمبر 1941 ؛ برعاية السيدة مارغريتا كول دي سانتوري ، وبتفويض في 28 فبراير 1942 ، النقيب جيمس إي ماهر في القيادة.

بعد الابتعاد في المحيط الأطلسي ، غادر سان خوان هامبتون رودز ، فيرجينيا ، في 5 يونيو 1942 كجزء من مجموعة مهام الناقل التي تشكلت حول دبور (CV-7) وتوجهت إلى المحيط الهادئ. انطلقت المجموعة من سان دييغو في 30 يونيو مرافقة مجموعة كبيرة من عمليات نقل القوات المتجهة إلى جزر سليمان حيث كانت البحرية على وشك إطلاق أول عملية برمائية أمريكية كبرى للحرب.

بعد بروفة في جزر فيجي ، قدمت سان خوان الدعم لإطلاق النار من أجل عمليات الإنزال في تولاجي في 7 أغسطس 1942. وفي ليلة 8 و 9 أغسطس ، كانت تقوم بدوريات في المداخل الشرقية لمنطقة النقل بين تولاجي وغوادالكانال عندما أشارت ومضات المدافع إلى ذلك كان القتال يدور في المقاربات الغربية. تبين أن هذه المعركة كانت معركة جزيرة سافو ، حيث أغرقت قوة طراد معادية أربعة طرادات تابعة للحلفاء. تقاعد سان خوان من المنطقة الأمامية بوسائل النقل الفارغة في 9 ورافقهم إلى نوميا.

ثم عادت للانضمام إلى Wasp وعملت مع القوة الحاملة لعدة أسابيع بين New Hebrides و Solomons ، في حالة تأهب ضد هجوم حاملة الطائرات اليابانية. ومع ذلك ، عندما تحققت هذه الضربة في 24 أغسطس ، انسحبت سان خوان للتزود بالوقود وبالتالي غابت عن معركة جزر سليمان الشرقية. أصيبت إنتربرايز (CV-6) في المعركة ، ورافقت سان خوان ، التي ألحقت أضرارًا بمدفع رشاش قبالة Guadalcanal ، حاملة الطائرات إلى بيرل هاربور ، التي وصلت في 10 سبتمبر 1942.

في 5 أكتوبر ، توجهت السفينة مرة أخرى إلى جنوب المحيط الهادئ ، وتوقفت أولاً في Funafuti في جزر إليس لتسليم حمولة من المدافع 20 ملم إلى مشاة البحرية الذين هبطوا للتو هناك. ثم نفذت غارة عبر غيلبرت وأغرقت سفينتي دورية يابانية في 16 أكتوبر. عند نزول السجناء اليابانيين في إسبيريتو سانتو ، انضم الطراد إلى إنتربرايز في 23 يوم. بعد ثلاثة أيام ، بعد أن اتصلت طائرات الدورية بقوات حاملة العدو ، خاضت معركة جزيرة سانتا كروز ، حيث فقدت هورنت (CV-8) وتضررت إنتربرايز بينما تكبد اليابانيون خسائر فادحة في الطائرات والطيارين. خلال آخر هجوم قصف بالغطس على التشكيل ، مرت قنبلة واحدة عبر مؤخرة سان خوان ، مما أدى إلى إغراق العديد من المقصورات وإلحاق الضرر بدفة السيارة ، وإن لم يكن ذلك يعطلها. وصلت إلى نوميا مع فرقة العمل في 30 أكتوبر ، ثم أمضت 10 أيام في سيدني أستراليا ، حيث تتلقى إصلاحات دائمة.

انضم سان خوان إلى شركة النقل ساراتوجا (CV-3) ، في جزيرة ناندي فيتي ليفو ، في جزر فيجي في 24 نوفمبر. من ديسمبر 1942 إلى يونيو 1943 ، كان الطراد متمركزًا في نوميا وعمل في بحر المرجان ، سواء مع مجموعات الناقل أو بمفرده. في نهاية يونيو 1943 ، أثناء احتلال نيو جورجيا ، سان. قامت مجموعة حاملة الطائرات التابعة لخوان بدوريات في بحر المرجان لمدة 26 يومًا لمنع تدخل العدو. في أواخر شهر يوليو ، توقفت القوة بسرعة في نوميا وانتقلت إلى نيو هبريدس ، أولاً إلى ميناء هافانا ، إيفات ، ثم إلى إسبيريتو سانتو.

في 1 نوفمبر ، قامت مجموعة ساراتوجا بما في ذلك سان خوان بتحييد المطارات في بوغانفيل ورابول بينما هبطت قوات الحلفاء في بوغانفيل. في منتصف شهر نوفمبر ، عملت مجموعة العمل كقوة تغطية لاحتلال جيلبرت. ثم انضم سان خوان إلى Essex (CV-9) في غارة على Kwajalein في مارشال ، وقاتل هجمات طائرات الطوربيد المستمرة في 4 و 5 ديسمبر. بعد فصلها في 6 ديسمبر ، عادت الطراد إلى الولايات المتحدة لإجراء إصلاحات شاملة في جزيرة ماري.

عاد سان خوان للانضمام إلى ساراتوجا قبالة بيرل هاربور في 19 يناير 1944 وغطت القوة احتلال إنيوتوك في فبراير. رافقت شركات النقل التالية سان خوان ، يوركتاون (CV-10) و Lexington (CV-16) ، في إضرابات على بالاو وياب ويوليثي بين 30 مارس و 1 أبريل. في 7 أبريل ، انضم الطراد إلى الناقلة الجديدة هورنيت (CV-12) ، التي غطت عمليات الإنزال في هولانديا في أبريل ثم ضربت في تروك في 29 و 30 أبريل. بعد العودة إلى القواعد في مارشال ، بدأت مجموعة هورنت في دعم حملة ماريانا في أوائل يونيو ، وضربت إيو جيما وتشيتشي جيما في بونين بينما هبطت القوات الأمريكية على سايبان. ساعدت سان خوان في حماية مجموعتها خلال معركة بحر الفلبين عندما هزمت القوات الجوية البحرية الأمريكية بشكل حاسم هجومًا مضادًا يابانيًا لإنقاذ ماريانا ؛ وبذلك قضت جميعها تقريبًا على القوة الجوية البحرية اليابانية.

بعد توقف قصير في Eniwetok ، رافقت San Juan حاملات الطائرات ، Wasp (CV-18) و Franklin (CV-13) ، خلال شهر يوليو حيث قاموا بتغطية الاستيلاء على Guam بضربات على Iwo Jima و Chichi Jima. بعد هجوم على بالاو وأوليثي ، أُمر سان خوان بالسفر إلى سان فرانسيسكو لإجراء إصلاح شامل ، وغادر إنيويتوك في 4 أغسطس بمرافقة يوركتاون.

بعد تدريب تنشيطي في سان دييغو وبيرل هاربور ، انضم سان خوان إلى مجموعة مهام ليكسينغتون في يوليثي في 21 نوفمبر. في أوائل ديسمبر ، قامت بفحص الناقلين في إضرابات على فورموزا ولوزون لدعم عمليات الإنزال في ميندورو. خلال هذه العملية ، تم إرسالها بمفردها داخل نطاق استكشافي للمطارات اليابانية في محاولة لاجتذاب الطائرات اليابانية عن طريق الخداع اللاسلكي ، ولكن لم يرتفع أي منها إلى الطعم في 18 و 19 ديسمبر `` تعرضت القوة للضرب من قبل إعصار ، وعادت إلى أوليثي. عشية عيد الميلاد. جارية مرة أخرى بعد ستة أيام ، غطت الناقلات احتلال لوزون بضربات على فورموزا أوكيناوا ، ولوزون من 3 إلى 9 يناير 1945 ، ثم من 10 إلى 20 يناير ، داهمت الموانئ والشحن في بحر الصين الجنوبي ، ولا سيما سايغون كام. خليج رانه وهونغ كونغ. بعد التجديد في Ulithi ، رافقت San Juan حاملة الطائرات Hornet في غارات جوية على طوكيو أثناء عملية Iwo Jima في فبراير ثم عادت إلى Ulithi في 1 مارس للتحضير لغزو Okinawa.

انضمت سان خوان مرة أخرى إلى هورنت في 22 مارس ، وحتى 30 أبريل ، عملت معها في شمال وشرق نانسي شوتو ، وقاطعت احتلالها المنتظم لدعم الضربات الجوية والتجديد في البحر بقصف مينامي دايتو شيما في 21 أبريل. جزيرة حوالي 180 ميلا من أوكيناوا. ساعدت طائرات من مجموعة سان خوان في إغراق السفينة الحربية اليابانية العملاقة ، ياماتو ، في 7 أبريل. بعد تسعة أيام في Ulithi ، عادت مجموعة Hornet إلى المحطة قبالة Nansei Shoto لشن ضربات على أهداف في اليابان. وصل سان خوان إلى Leyte Gulf في 13 يونيو لإجراء الإصلاحات ثم انضم إلى شركة النقل Bennington في 1 يوليو للقيام بمزيد من الضربات على الجزر اليابانية الرئيسية. كانت في البحر عندما تم تلقي خبر استسلام اليابان في 15 أغسطس ، وفي اليوم السابع والعشرين ، بعد 59 يومًا في البحر ، انضمت إلى قوات الفان لدخول أسطول ثلاثي الأبعاد إلى ساجامي وان ، خارج خليج طوكيو مباشرةً. .

تم تكليف قائد الوحدة المبحرة في سان خوان ، العميد البحري رودجر دبليو سيمبسون ، بمسؤولية تحرير ورعاية وإجلاء أسرى الحرب من الحلفاء في اليابان. في 29 أغسطس ، دخلت السفينة خليج طوكيو وهبطت الأطراف التي حررت السجناء في معسكرات أوموري وأوفونا ومستشفى شاناجاوا. تم نقل السجناء السابقين إلى سفن المستشفيات والخير والإنقاذ. بعد إخلاء المعسكرات في منطقة خليج طوكيو ، انتقلت سان خوان إلى منطقة ناغويا هاماماتسو في الجنوب ثم إلى منطقة سينداي-كاماشي في الشمال. عند الانتهاء من واجب التحرير ، رست السفينة في 23 سبتمبر بجوار آخر سفينة حربية يابانية ، ناجاتو ، في يوكوسوكا ، وانتقلت إلى مرسى خارجي هناك في 28 أكتوبر. أبحرت إلى الولايات المتحدة في 14 نوفمبر ، ونزلت العميد البحري سيمبسون في بيرل هاربور ، وواصلت طريقها إلى الولايات المتحدة بقوات متجهة إلى الوطن ، ووصلت في 29 نوفمبر. بعد ثلاثة أيام ، أبحرت في مهمة "ماجيك كاربت" إلى نوميا وتوتويلا ، عائدة إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا ، في 9 يناير 1946 بحمولة كاملة من القوات. وصلت الطراد إلى بريميرتون ، واشنطن ، للتعطيل في 24 يناير 1946 ، وتم إيقاف تشغيلها ووضعها في المحمية هناك في 9 نوفمبر 1946. أعيد تسمية سان خوان CLAA-54 في 28 فبراير 1949. تم شطبها من قائمة البحرية في 1 مارس 1959 وتم بيعه في 31 أكتوبر 1961 لشركة National Metals and Steel Co.، Terminal Island، California للتخلص من النفايات.

تلقت سان خوان 13 نجمة معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

الولايات المتحدة سان خوان - التاريخ

كانت الزراعة على طول قاع نهر سان خوان اقتراحًا صدفة ، لأن النهر الغادر إما غمرته المياه أو جف كثيرًا من أجل الري الذي يمكن الاعتماد عليه. كان أداء الماشية في وقت مبكر مثل الأخوين آل وجيم سكورب أفضل في بلد الوادي الوعرة أكثر من المزارعين. بعد عقد من محاربة العناصر ، اكتشف العديد من المستوطنين أن الحياة كانت أسهل إلى حد ما في البلد المرتفع حول جبال أباجو ، وحلت بلدات بلاندينج ومونتيسيلو محل بلاف كنقاط محورية رئيسية لحياة مقاطعة سان خوان.

كان التعدين جزءًا غير متسق ولكنه مثير للاهتمام من اقتصاد المقاطعة. كان اندفاع الذهب على نهر سان خوان في أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر قصير الأمد ، لكن عمال المناجم في غلين كانيون على نهر كولورادو كانوا يكسبون عيشًا أفضل من الرواسب على طول قضبان النهر. كان التنقيب عن النفط والغاز في مطلع القرن مثمرًا ، ولا يزال بإمكان المرء رؤية الآبار التي تعمل على طول نهر سان خوان. ومع ذلك ، فإن طفرة اليورانيوم في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي جلبت أعدادًا كبيرة من الناس إلى المنطقة وشهدت تكوين عدد قليل من الثروات الكبيرة.

في الوقت الحاضر ، يرى معظم السكان أن السياحة هي المورد الاقتصادي الواعد ، خاصة منذ إنشاء بحيرة باول في أوائل الستينيات. جسر قوس قزح هو أكثر مناطق الجذب السياحي شهرة في المقاطعة ، لكن المراسي في Hite و Hall's Crossing و Piute Farms تجتذب أعدادًا كبيرة من الزوار ، كما أن الرحلات النهرية عبر Cataract Canyon وعلى نهر San Juan تحظى بشعبية أيضًا.

الولايات المتحدة سان خوان - التاريخ

سان خوان الثاني
(CL-54: dp. 6،000 1. 541'6 & quot b. 53'2 & quot dr. 20'10 & quot s. 31.8 k. cpl. 820 a. 16 5 & quot ، 16 1.1 & quot ، 8 20mm. ، 8 21 & quottt. ، 2 act . ، 6 dcp. cl Atlanta)

تم وضع سان خوان الثانية (CL-54) في 15 مايو 1940 من قبل شركة بيت لحم للصلب (نهر فوري) ، كوينسي ، ماساتشوستس ، وتم إطلاقها في 6 سبتمبر 1941 برعاية السيدة مارغريتا كول دي سانتوري ، وتم تكليفها في 28 فبراير 1942 ، النقيب جيمس إي ماهر في القيادة.

ثم عادت للانضمام إلى Wasp وعملت مع القوة الحاملة لعدة أسابيع بين New Hebrides و Solomons ، في حالة تأهب ضد هجوم حاملة الطائرات اليابانية. ومع ذلك ، عندما حدثت هذه الضربة في 24 أغسطس ، انسحبت سان خوان للتزود بالوقود وبالتالي غابت عن معركة جزر سليمان الشرقية. أصيبت إنتربرايز (CV-6) في المعركة ، ورافقت سان خوان ، التي ألحقت أضرارًا بمدفع رشاش قبالة Guadalcanal ، حاملة الطائرات إلى بيرل هاربور ، التي وصلت في 10 سبتمبر 1942.

في 5 أكتوبر ، توجهت السفينة مرة أخرى إلى جنوب المحيط الهادئ ، وتوقفت أولاً في Funafuti في جزر إليس لتسليم حمولة من المدافع 20 ملم إلى مشاة البحرية الذين هبطوا للتو هناك. ثم نفذت غارة عبر غيلبرت وأغرقت سفينتي دورية يابانية في 16 أكتوبر. عند نزول السجناء اليابانيين في إسبيريتو سانتو ، انضم الطراد إلى إنتربرايز في 23 يوم. بعد ثلاثة أيام ، بعد أن اتصلت طائرات الدورية بقوات حاملة العدو ، خاضت معركة جزيرة سانتا كروز ، حيث خسر هورنت (CV-8) وتضررت إنتربرايز بينما تكبد اليابانيون خسائر فادحة في الطائرات والطيارين. خلال آخر هجوم قصف بالغطس على التشكيل ، مرت قنبلة واحدة عبر مؤخرة سان خوان ، مما أدى إلى إغراق العديد من المقصورات وإلحاق الضرر بدفة السيارة ، وإن لم يكن ذلك يعطلها. وصلت إلى نوميا مع فرقة العمل في 30 أكتوبر ، ثم أمضت 10 أيام في سيدني أستراليا ، حيث تتلقى إصلاحات دائمة.

عاد سان خوان للانضمام إلى ساراتوجا قبالة بيرل هاربور في 19 يناير 1944 وغطت القوة احتلال إنيوتوك في فبراير. رافقت شركات النقل التالية سان خوان ، يوركتاون (CV-10) و Lexington (CV-16) ، في إضرابات على بالاو وياب ويوليثي بين 30 مارس و 1 أبريل. في 7 أبريل ، انضم الطراد إلى الناقلة الجديدة هورنيت (CV-12) ، التي غطت عمليات الإنزال في هولانديا في أبريل ثم ضربت في تروك في 29 و 30 أبريل. بعد العودة إلى القواعد في مارشال ، بدأت مجموعة هورنت في دعم حملة ماريانا في أوائل يونيو ، وضربت إيو جيما وتشيتشي جيما في بونين بينما هبطت القوات الأمريكية على سايبان. ساعدت سان خوان في حماية مجموعتها خلال معركة بحر الفلبين عندما هزمت القوات الجوية البحرية الأمريكية بشكل حاسم هجومًا مضادًا يابانيًا لإنقاذ ماريانا ، وبذلك قضت على القوة الجوية البحرية اليابانية.

نهر سان خوان

لمدة 5000 عام ، احتلت الثقافات القديمة المنطقة. بحلول عام 500 قبل الميلاد ، بدأ صانعو السلال الأوائل ، Puebloans ، الزراعة والنسيج. بحلول عام 700 بعد الميلاد ، أصبحوا بنائين ، يربطون المنازل معًا باسم Pueblos ، وهو أسلوب لا يزال من الممكن رؤيته اليوم في نيو مكسيكو. أفسح صنع السلال المجال للخزف ، وولدت ثقافة الفخار. بحلول 900 م ، كانت الحضارات مزدهرة ، وربطت طرق التجارة الثقافات البعيدة. تم صقل مجموعات المهارات وأصبح العمل الفني أكثر تعقيدًا. بحلول عام 1150 ، استمر سكان بويبلو في النمو ، لكن البويبلون نقلوا منازلهم إلى التجاويف وتحت المنحدرات. يقع River House Ruin ، الذي يمكن العثور عليه بسهولة من نهر San Juan ، من هذه الفترة.

تحرك رواد أمريكا وعددهم 8217 عبر المنطقة: مستوطنون من طائفة المورمون ، وداعمي الذهب ، وموالدي النفط. لقد جلبوا معهم عمليات البحث عن الموارد الطبيعية ، والتي يمكن رؤية منتجاتها على طول الضفاف.

علم البيئة

نظرًا لأن النهر يخلق واحة متعرجة من الحياة ، فإن التنوع البيولوجي قوي ، من سمك السلور العملاق للتقاليد المحلية إلى الطيور المغردة الملونة التي تسمي الوادي بالمنزل ، والسحالي الشوكية التي تنتظر في الأدغال إلى السحلية الملتفة التي تندفع عبر الرمال على رجليه الخلفيتين. على المنحدرات توجد الأغنام الصحراوية ذات القرون الكبيرة التي يمكنها القفز 20 قدمًا وتسلق الوجوه الصخرية شديدة الانحدار.

نزاع حدود سان خوان

كان ضابط الجيش الأمريكي يعلم أن الاحتمالات ضده كانت كبيرة. كانت السفن الحربية الثلاث الراسية في الخليج أسفل معسكره تحمل ما مجموعه 61 بندقية وحملت ما يقرب من ألف رجل ، بما في ذلك فرقة من مشاة البحرية الملكية. كان يديره 66 جنديًا فقط ، وقد تم تحصين موقعه الذي تم شغله مؤخرًا بأعمال الحفر ولم يتم حمايته إلا بمدفع واحد بستة مدافع ومدافع هاوتزر جبليتين. كانت الأوامر التي تلقاها الكابتن جورج إدوارد بيكيت من الجيش الأمريكي من قائده العام واضحة ، وكان مصممًا على الاحتفاظ بمنصبه.

خدم بيكيت ببسالة في الحرب المكسيكية بعد تخرجه مباشرة من الأكاديمية العسكرية للولايات المتحدة في ويست بوينت ، وشهد لاحقًا واجبًا في العديد من المناصب الحدودية. الآن ، في 3 أغسطس 1859 ، كان الرجل الذي ارتبط اسمه إلى الأبد بأشهر تهم الحرب الأهلية هو القائد الأمريكي على الساحة حيث وقفت الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى مرة أخرى على شفا الحرب. كانت القضية التي انقسمت بين البلدين هذه المرة هي ملكية جزر سان خوان التي غالبًا ما يلفها الضباب والتي تنتشر في المضيق بين ولاية واشنطن وكولومبيا البريطانية & # 8217s جزيرة فانكوفر. *

شكلت جزر سان خوان الجزء الأخير من الأراضي المتنازع عليها على طول الحدود بين الولايات المتحدة والمستعمرات البريطانية إلى الشمال & # 8211today & # 8217s كندا. وسعت معاهدة عام 1818 الحدود الدولية غربًا على طول خط العرض التاسع والأربعين ، من بحيرة الغابة ، في ما يعرف اليوم بالطرف الغربي الأقصى لمقاطعة أونتاريو ، حتى جبال روكي. أبعد من ذلك ، كانت توجد منطقة شاسعة لم يتم استكشافها كثيرًا بين كاليفورنيا الإسبانية في الجنوب وألاسكا الروسية من الشمال ، والتي تمت الإشارة إليها بشكل غامض باسم & # 8216 Oregon Country. & # 8217

من خلال عدم الاتفاق على تقسيم الإقليم ، ترك البلدان المنطقة مفتوحة للاستكشاف والاحتلال من قبل مواطني البلدين. ولكن في 15 يونيو 1846 ، بعد سنوات عديدة من الادعاءات المتضاربة ، وقعت الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى على معاهدة أوريغون ، التي أرست الحدود عند خط العرض التاسع والأربعين غربًا من جبال روكي & # 8216 إلى منتصف القناة التي تفصل بين البلدين. قارة من فانكوفر & # 8217s جزيرة ومن ثم جنوبا عبر منتصف القناة المذكورة ومضيق فوكا & # 8217s إلى المحيط الهادئ. & # 8217

ولم يبق بعد تحديد الموقع الدقيق للحدود عبر تلك القناة ، التي تقع في وسطها جزر سان خوان. فصل مضيق هارو إلى الغرب الجزر عن جزيرة فانكوفر ، وكانت هذه هي القناة التي ادعى الأمريكيون أنها الحدود. من جانبها ، أصرت بريطانيا على أن الحدود الدولية تمتد إلى الشرق ، مضيق روزاريو ، وبالتالي فإن جزر سان خوان تنتمي إلى التاج.

نظرًا لأن أراضيها الواقعة شمال خط العرض التاسع والأربعين وغرب جبال روكي لم تجتذب بعد عددًا كبيرًا من المستوطنين الدائمين ، قامت الحكومة البريطانية في عام 1849 بتأجير جميع جزر فانكوفر & # 8217s لشركة Hudson & # 8217s Bay مقابل سبعة شلن في السنة ، بشرط أن تتولى الشركة جهود الاستعمار. في عام 1851 ، تم تعيين جيمس دوجلاس ، العامل الرئيسي السابق لشركة Hudson & # 8217s Bay في جزيرة فانكوفر & # 8217 ، حاكمًا لتلك المستعمرة.

بحلول نهاية عام 1853 ، كان الوجود البريطاني في جزيرة سان خوان التي يبلغ طولها 24 ميلًا وعرضها 8 أميال يشتمل على محطة صيد Hudson & # 8217s Bay Company & # 8217s ومزرعة Bellevue ، وهي مزرعة أغنام تبلغ 4500 رأس. في العام التالي ، هبط محصل الجمارك في الولايات المتحدة ، إسحاق إن إيبي ، في جزيرة سان خوان مع نائبه ، هنري ويبر ، وحاول تحصيل الرسوم من مدير المزرعة ، الذي أقسم مذكرة توقيف النائب & # 8217 بتهمة التعدي على ممتلكات الغير. على الأراضي البريطانية. لم يأتِ أي شيء آخر من هذا الحادث ، وسمح للنزاع أن ينضج.

في مارس 1855 ، قام المأمور الأمريكي إليس بارنز من مقاطعة واتكوم ، أقصى شمال مقاطعة واشنطن ، * بدعم من مجموعة من عشرة رجال مسلحين ، باعتقال 35 رأسًا من الأغنام المملوكة لشركة Hudson & # 8217s Bay ، بهدف بيعها كدفعة لاسترداد المبلغ. الضرائب. أثار هذا الإجراء احتجاجات من الحاكم دوغلاس إلى نظيره الحاكم إسحاق آي ستيفنز من واشنطن ، وإلى المكتب الاستعماري البريطاني وأدى إلى تقديم مطالبة بتعويض قدره 15000 دولار من قبل شركة Hudson & # 8217s Bay.

* البر الرئيسي الغربي لجبال روكي ، من الجزء التاسع والأربعين الموازي لألاسكا ، كان يُعرف باسم كاليدونيا الجديدة حتى عام 1858 ، عندما أصبحت مستعمرة لكولومبيا البريطانية. جزيرة فانكوفر & # 8211 حتى عام 1861 المعروفة باسم & # 8216 فانكوفر & # 8217 جزيرة & # 8217 & # 8211 كانت مستعمرة بريطانية منفصلة. انضمت المستعمرتان السابقتان معًا إلى الاتحاد الكندي باسم مقاطعة كولومبيا البريطانية في عام 1871.

خلق الوضع قلقًا كافيًا في واشنطن العاصمة ، حيث كتب وزير الخارجية ويليام إل مارسي إلى الحاكم ستيفنز ليوصي مسؤولي إقليم واشنطن بعدم القيام بأي شيء قد يثير الصراع في المنطقة. وحث كذلك على ألا يحاول الأمريكيون ولا البريطانيون ممارسة الحقوق السيادية الحصرية حتى تتم تسوية ملكية الجزر. طلب مارسي أن يرسل مكتب الاستعمار البريطاني رسالة مماثلة إلى الحاكم دوغلاس ، وقد فعلوا ذلك.

يبدو أن المسؤولين في مقري الحكومة في لندن وواشنطن العاصمة ، يعتقدون أن الخلاف حول ملكية الجزيرتين سيحسم في الوقت المناسب. اجتمعت لجنة الحدود المشتركة ، برئاسة أرشيبالد كامبل كرئيس للوفد الأمريكي وكابتن البحرية الملكية جيمس سي بريفوست بقيادة البريطانيين ، في المنطقة المتنازع عليها عدة مرات خلال عام 1857 لكنها لم تستقر على شيء.

استقر الأمر بشكل غير مريح من خلال الانتفاضة الهندية التي هددت إقليم واشنطن في منتصف خمسينيات القرن التاسع عشر واندفاع الذهب في نهر فريزر في 1857-58 في منطقة هدسون & # 8217s Bay & # 8217s في كاليدونيا الجديدة. أدت الانتفاضة إلى زيادة الوجود العسكري الأمريكي بشكل كبير في شمال غرب المحيط الهادئ ، وقاد اندفاع الذهب بريطانيا إلى إنشاء كاليدونيا الجديدة كمستعمرة رسمية ، تُعرف باسم كولومبيا البريطانية ، مع جيمس دوغلاس & # 8211 وحاكم فانكوفر & # 8217s Island & # 8211 حاكمًا لها.

بحلول عام 1859 ، استقر 18 أمريكيًا ، غير ناجحين في حقول الذهب في وادي نهر فريزر ، في جزيرة سان خوان. في يونيو من ذلك العام ، أطلق أحدهم ، ليمان أ. كاتلار ، النار على خنزير رآه يتجذر في حديقته. إدراكًا أن الحيوان كان من مزرعة شركة Hudson & # 8217s Bay ، عرض Cutlar تعويض مدير المزرعة. ولكن عندما علم أن الخنزير كان من مربي جوائز بقيمة 100 دولار ، رفض Cutlar الدفع. كان موقفه سببًا في زيارة AG Dallas ، رئيس مجلس إدارة شركة Hudson & # 8217s Bay وصهر الحاكم دوغلاس ، والعديد من السادة الآخرين إلى مزرعة Cutlar & # 8217s لإبلاغه بأنه كان يتعدى على الأراضي البريطانية و سيكون عرضة للاعتقال من قبل السلطات البريطانية إذا لم يدفع ما كان مستحقًا له.

تفاقم هذا الوضع المتقلب بالفعل مع وصول العميد ويليام سيلبي هارني إلى مكان الحادث ، القائد المعين حديثًا للولايات المتحدة & # 8217 الإدارة العسكرية في ولاية أوريغون. كان هارني البالغ من العمر 58 عامًا معروفًا جيدًا في الجيش لشجاعته في المعركة ، ومزاجه الكريهة ولسانه المبتذل بشكل واضح ، وعصيانه المتكرر ، وميله للتجاهل أو تجنب كل من التسلسل العسكري للقيادة وامتيازات الحكومة الأخرى من أجل تحقيق ما اعتبره غايات ضرورية.

مقره في فورت فانكوفر ، إقليم واشنطن ، أبحر الجنرال هارني إلى جزيرة سان خوان في يوليو 1859 على متن السفينة يو إس إس ماساتشوستس. عند وصوله ، التقى ببعض السكان الأمريكيين في الجزيرة وعلم عن الهجمات الهندية على المستوطنة وحادثة الخنزير ، وكذلك خوف سكان الجزر الأمريكيين وكراهية البريطانيين # 8217. تعهد هارني على الفور بدعمه واقترح عليهم صياغة عريضة & # 8211 من أجلها قدم الصياغة & # 8211 يطلب أن يتمركز قوة عسكرية في الجزيرة.

دون استشارة أي من السلطات الإقليمية المدنية أو رؤسائه في وزارة الحرب ، أمر هارني الكابتن بيكيت والسرية D من المشاة التاسعة بالانتقال من فورت بيلينجهام في البر الرئيسي إلى جزيرة سان خوان وإنشاء مركز ، ظاهريًا لحماية السكان من العداء. الهنود & # 8216 لمقاومة جميع محاولات التدخل من قبل السلطات البريطانية المقيمة في جزيرة فانكوفر & # 8217s ، عن طريق الترهيب أو القوة & # 8230. & # 8217 على الرغم من أنه أصدر الأمر في 11 يوليو ، إلا أن هارني لم يرسل تقريرًا عن تصرفه إلى وزارة الحرب في واشنطن العاصمة ، حتى 19 يوليو (تموز) لم يصل هذا التقرير إلى هناك حتى سبتمبر.

عندما سمع جيمس دوجلاس بأمر هارني وأمر # 8217 ، أصدر أوامر للكابتن جيفري فيبس هورنبي من رجل الحرب البريطاني منبر، التي تم إرسالها من هونج كونج إلى ساحل المحيط الهادئ بأمريكا الشمالية ، لتهبط بقوة من مشاة البحرية الملكية في الجزيرة. على الرغم من أن الحاكم كان يتمتع بكامل حقوقه في إصدار هذه الأوامر ، إلا أنه تم الاتصال به في 29 يوليو من قبل ضباط البحرية البريطانية الذين نصحوه بعدم اتخاذ هذا الإجراء لأنه يتعارض مع سياسة البحرية الملكية في المحيط الهادئ. ثم أرسل دوغلاس مجموعة ثانية من الأوامر إلى هورنبي ، وأبطل تعليماته الأصلية. ومع ذلك ، قرر هورنبي دعوة بيكيت للمشاركة معه على متن الطائرة منبر في 3 آب اقترح الضابط الأمريكي أن يلتقيا في المعسكر الأمريكي بدلاً من ذلك.

رضخ هورنبي ووصل إلى الشاطئ برفقة القبطان جيمس بريفوست و جي إتش ريتشاردز ، المفوضان البريطانيان للحدود. كان الاجتماع ، الذي عقد في خيمة Pickett & # 8217 ، مهذبًا ، لكنه لم يكن وديًا. افتتح هورنبي بإنتاج مقتطف من رسالة وزيرة الخارجية مارسي & # 8217s قبل أربع سنوات ، ورد بيكيت بالإشارة إلى عمر الرسالة.

عندما سأل هورنبي عن الشروط التي احتلها بيكيت للجزيرة ، أعلن القبطان الأمريكي أنه فعل ذلك بناءً على أوامر من الجنرال الذي يقود المنطقة من أجل حماية أرواح المواطنين الأمريكيين. وأضاف بيكيت أنه يعتقد أن الجنرال هارني كان يتصرف بأوامر من الحكومة في واشنطن. لكن لم يكن هذا هو الحال بالنسبة لأوامر الجنرال هارني & # 8217s إلى بيكيت والتي لن تصل حتى إلى العاصمة لأكثر من شهر.

ثم قام الكابتن هورنبي بتسليم بيكيت رسالة مؤرخة في اليوم السابق. كانت نسخة من احتجاج رسمي قدمه حاكم كولومبيا البريطانية دوغلاس إلى الجنرال هارني. ورد بيكيت بأنه ، بصفته ضابطاً في جيش الولايات المتحدة ، سوف يتبع أوامره العامة ، وليس أوامر الحاكم البريطاني.

صبره كاد أن ينفد ، صرح هورنبي أنه بما أن الولايات المتحدة احتلت جزيرة متنازع عليها بقوة عسكرية ، كان من واجب بريطانيا اتخاذ إجراء مماثل. & # 8216 أنا تحت أوامر من حكومتي ، & # 8217 أجاب بيكيت. & # 8216 لا أستطيع السماح بأي احتلال مشترك للجزيرة قبل أن أتواصل مع الجنرال هارني وأسمع منه. & # 8217

مع ذلك ، انتهى الاجتماع ، وطلب بيكيت من هورنبي كتابة رسالة تغطي النقاط الرئيسية لمحادثتهما ، وهو ما وافق الضابط البحري البريطاني على القيام به. عندما وصلت الرسالة بعد ظهر ذلك اليوم ، كتب بيكيت اعترافًا دقيقًا ، مكررًا أنه كان على الجزيرة بناءً على أوامر من حكومته وحث على عدم اتخاذ أي إجراء آخر حتى تتاح له الفرصة للتواصل مع الجنرال هارني. ردًا على بيان في خطاب هورنبي وألقى باللوم على الأمريكيين في أي مواجهة مستقبلية ، أجاب بيكيت ببراعة: & # 8216 إذا كنت ترى أنه من المناسب أن تتصرف بطريقة أخرى ، فستكون حينئذ الشخص الذي سيجلب أكثر الأمور تعيسة وسوء الحظ. صعوبة كارثية ، وليس الولايات المتحدة & # 8217 المسؤولين. & # 8217

بقي مع سفينته في الميناء لعدة أسابيع أخرى ، لم يقم الكابتن هورنبي بأي محاولة لإنزال مجموعة من مشاة البحرية. عند عودته إلى جزيرة فانكوفر & # 8217s ، تحمل غضب الحاكم دوغلاس ، الذي ساءت أعصابه عندما وصل الأدميرال روبرت ل. نية إثارة حرب مع الولايات المتحدة في غياب تعليمات صريحة من الأميرالية البريطانية والحكومة في لندن. اقترح باينز أن يكتب هو والحاكم إلى رؤسائهم وينتظروا ردودهم قبل المضي قدمًا. ومع ذلك ، وافق على الاحتفاظ بسفينة حربية واحدة على الأقل متمركزة في الخليج في جزيرة سان خوان أسفل المعسكر الأمريكي حتى تلقي أوامر أخرى.

تقرير Pickett & # 8217s عن لقائه مع قائد سلاح الجو منبر أسعد الجنرال هارني ، الذي كان ، مع ذلك ، قلقًا من تقييم الكابتن بأن قواته كانت أضعف من أن تصد أي هجوم واسع النطاق من قبل البريطانيين. Harney, therefore, dispatched reinforcements to San Juan Island, over the continued protests of Governor Douglas, until the American garrison there numbered 461. By the end of August, the British contingent assigned to the San Juan Islands included five warships, mounting 167 guns and carrying complements of more than two thousand, including Royal Marines and engineers.

When President James Buchanan learned on September 3, 1859, of the confrontation with the British through newspapers in the American capital, he was shocked. After receiving General Harney’s July 19 report on that same day, the president took swift action. He directed the acting secretary of war, W. R. Drinkard, to send an urgent message to General Harney stating that ‘the President was not prepared to learn that you had ordered military possession to be taken of the Island of San Juan or Bellevue. Although he believes the Straits of Haro to be the true boundary between Great Britain and the United States, under the Treaty of June 15, 1846, . . . he had not anticipated that so decided a step would have been resorted to without instructions.’ Secretary of State Lewis Cass assured the British ambassador, Lord Lyons, that General Harney was not acting on the instructions of his government, and Buchanan dispatched the general in chief of the army, 73-year-old Winfield Scott, to the Pacific Northwest to order Harney to desist.

In spite of his poor health, Scott left New York City on September 20 on the steamer Star of the West for the long sea voyage to the west coast, arriving in San Francisco on October 17. Scott immediately continued on to Fort Vancouver, where he met with General Harney on October 21 and with Captain Pickett the following day. Scott concluded from these meetings that both men were quite proud of their actions, and he set about at once to defuse the situation they had created.

In negotiating with Governor Douglas, Scott resurrected the offer of joint military occupation of San Juan Island, which Britain’s Captain Hornby had made to Captain Pickett at their meeting in August. Scott also unilaterally reduced the American garrison stationed there to a single company under the command of Captain Lewis C. Hunt. Governor Douglas accepted the arrangement, on the condition that Pickett not be reinstated at that post. This being agreed to, General Scott thought the matter resolved and began to plan his return to the District of Columbia. Before leaving, however, he attempted to persuade General Harney to relinquish his command in Oregon and transfer to the Department of the West, whose headquarters was in St. Louis, but the troublesome general flatly refused.

Returning to the nation’s capital, General Scott reported on the matter to Secretary of War John B. Floyd and expressed grave doubts about the wisdom of leaving Harney in command. ‘The highest obligation of my station,’ Scott stated, ‘compels me to suggest a doubt whether it be safe in respect to our foreign relations, or just to the gallant officers and men of the Oregon Department, to leave them longer, at so great a distance, subject to the ignorance, passion, and caprice, of the present headquarters of that Department.’

Even after the joint-occupation agreement was reached, the British naval personnel on the scene continued to act with remarkable restraint. When Governor Douglas told Admiral Baynes that he had received word from the British government that such an occupation should now take place, he demanded that marines be landed on the island immediately. But Baynes resisted, preferring to wait until clear instructions had been received from the Admiralty. Those orders arrived in March of the following year, and shortly afterward, a Royal Marine detachment of 84 men, under the command of Captain George Bazalgette, landed and set up camp on the opposite end of the island from the American troops.

On April 10, 1860, General Harney–furious that he had not been advised about the joint-occupation agreement and that his man, Pickett, had been replaced as commander on the island–committed a final act of insubordination. In spite of the agreement reached by General Scott and the British, and in violation of Scott’s direct orders, Harney sent Company D under Captain Pickett back to San Juan Island to relieve Captain Hunt’s Fourth Infantry company.

When this news–and the flurry of protests from the British government that it caused–reached Washington, reaction was swift and coordinated. The departments of state and war being of one mind, Secretary of State Cass reported to the president that, on June 8, the adjutant general sent a dispatch to Harney, ordering him to turn over command to the officer next in rank and to ‘. . . repair without delay to Washington City, and report in person to the Secretaries of State and War.’

Harney avoided court-martial but received a reprimand from Secretary of War Floyd for his actions ‘. . . which might have been attended by disastrous consequences.’ Given command of the Department of the West, he traveled to St. Louis, but after reporting difficulties with his officers, he was recalled from that post in May 1861. He held no further command and was retired in 1863.

General Harney’s departure from the Northwest mollified the British, who withdrew their objection to Captain Pickett commanding on San Juan Island. Pickett, a Virginian, left that post on June 25, 1861, and soon after, he resigned his commission and traveled to Richmond, where he was appointed a colonel in the army being formed by the Confederate States of America.

For the next decade, the boundary location for the still jointly occupied San Juan Islands remained in dispute. Finally, the United States and Great Britain submitted the matter to Kaiser Wilhelm I of Germany for arbitration. On October 21, 1872, he ruled that the boundary should be drawn through the Haro Strait, which made the San Juan Islands part of the United States. Britain withdrew its garrison of Royal Marines a month later.

Peaceful negotiations won out, ending a confrontation that could have escalated into war, a conflict that, as Admiral Baynes remarked, would have involved ‘two great nations in a war over a squabble about a pig.’ *

* The United States divided the Oregon Territory in 1853. The northern portion became known as the Washington Territory. The San Juan Islands were considered by the U.S. to be part of that territory’s Whatcom County. The southern section of the former Oregon Territory was admitted into the Union as the state of Oregon in 1859.

This article was written by Michael D. Haydock and originally published in the February 2001 issue of American History Magazine.

For more great articles, subscribe to American History magazine today!

‘We Just Changed History’: Cheers and Tears in San Juan

SAN JUAN, P.R. — All day, the drums and the chants had blared through the streets outside La Fortaleza, the governor’s residence in San Juan, the Puerto Rican capital.

But just before midnight on Wednesday, a silence fell over the crowd.

For nearly seven hours, Puerto Ricans had gathered to protest their embattled governor, Ricardo A. Rosselló, in hopes that days of demonstrations and political unrest would culminate with his resignation.

But as the night dragged on, many had begun to worry their activism would not be rewarded. Some believed he might not resign, perhaps plunging the country into further political divisions. And how would the crowds react if he did not step aside? A hot night. Mounds of empty beer cans. Weeks, months, years of pent-up energy.

صورة

When the governor finally began to speak, in a statement delivered on Facebook, hundreds of protesters huddled together to listen to their phones.

Some loud cursing, as he spoke at length about his accomplishments as governor.

Then, the sound of exultation pierced through the crowd: “RENUNCIÓ!”

A flurry of Puerto Rican flags flew into the air, strangers clasped arms and friends began jumping in circles, singing “¡Oé! ¡Oé! ¡Oé!” Cars from all over the city began to honk and, as people danced, fireworks erupted overhead.

Some cried, the emotion of recent days overcoming them as they realized something historic had happened. Their dissent mattered.

“We just changed history in Puerto Rico,” said Andrea Fanduiz, 25, a pharmacy technician who was among those celebrating. “Ricky the pig is gone,” she added, referring to the governor, “and whoever comes next had better listen to the streets.”

Throughout the night, the celebrations took on the feel of a music festival in parts of the old city, as some motorists blasted music from their car stereos. Some street corners resembled spontaneous dance parties as protesters celebrated the shift in Puerto Rico’s politics.

Over several days, the walls of Calle Fortaleza, the street leading to the governor’s residence, had gradually grown more and more covered with political graffiti that read like a wish list, with phrases like “Resign now!” and others too impolite to print.

But what would happen in the coming days remained unclear. Mr. Rosselló said his resignation would not take effect until Aug. 2, and many have already said his possible successor, Wanda Vázquez, is not a suitable replacement.

During a protest the night before the governor’s announcement, Alejandro Santiago Calderón, 30, had wondered if resignation would be enough. Would it be enough to convince him that the island was on a better path?

“This has to change, and it has to change from the top all the way to the bottom,” he said.

US San Juan - History

National Park Service job opportunities on San Juan Island are announced on USAJobs. Applicants must submit a specific application, within a specific time frame, for every position available. There is not a "generic" application for positions, nor is there a "standing file" for positions. Only United States citizens may be considered for government positions with the NPS. All applicants receive consideration without regard to race, color, sex, religion, age, or national origin. Generally, employees must be 18 years of age.

Volunteer

San Juan Island NHP participates in the National Park Service's Volunteers in Parks (VIP) program. Each year more than 85,000 volunteers donate more than 3,000,000 hours of service in the US national parks. The program uses voluntary help in a way that is mutually beneficial to the National Park Service and the volunteer. Volunteer applications can be submitted directly to the park.

Youth Conservation Corps

The Youth Conservation Corps (YCC) is a summer employment program for people ages 15 through 18. Youth Conservation Corps, through work projects done in the park, provides enrollees with a better understanding of their environment and management of parks. Applications for 2018 YCC are being accepted until May 4, e-mail us for an application.

Deliver completed application by May 4, to:
San Juan Island NHP Headquarters
Attn: Julie Cowen
650 Mullis St. Suite 100
Friday Harbor, WA 98250

US History

The Spanish American War was fought between the United States and Spain in 1898. The war was fought largely over the independence of Cuba. Major battles took place in the Spanish colonies of Cuba and the Philippines. The war began on April 25, 1898 when the United States declared war on Spain. The fighting ended with a U.S. victory three and a half months later on August 12, 1898.

Charge of the Rough Riders at San Juan Hill
by Frederic Remington

Leading Up to the War

Cuban revolutionaries had been fighting for the independence of Cuba for many years. They first fought the Ten Year's War between 1868 and 1878. In 1895, Cuban rebels rose up again under the leadership of Jose Marti. Many Americans supported the cause of the Cuban rebels and wanted the United States to intervene.

Sinking of the Battleship Maine

When conditions in Cuba worsened in 1898, President William McKinley sent the U.S. battleship Maine to Cuba to help protect American citizens and interests in Cuba. On February 15, 1898, a huge explosion caused the Maine to sink in Havana Harbor. Although no one was sure exactly what caused the explosion, many Americans blamed Spain. They wanted to go to war.

President McKinley resisted going to war for a few months, but eventually public pressure to act became too great. On April 25, 1898, the United States declared war on Spain and the Spanish American War had begun.

The first action of the United States was to attack Spanish battleships in the Philippines to prevent them from going to Cuba. On May 1, 1898, the Battle of Manila Bay occurred. The U.S. navy led by Commodore George Dewey soundly defeated the Spanish navy and took control of the Philippines.

The United States needed to get soldiers to help fight in the war. One group of volunteers included cowboys, ranchers, and outdoorsmen. They earned the nickname the "Rough Riders" and were led by Theodore Roosevelt, future president of the United States.

Teddy Roosevelt
Photo by Unknown

US San Juan - History

San Juan County is a part of the Colorado Plateau, a geologic region formed mostly of sandstone and limestone that includes two-thirds of the state of Utah as well as parts of Colorado, New Mexico, and Arizona. Mighty rivers like the Colorado and the San Juan have carved deep canyons and unusual erosional forms through the colorful sedimentary rock, and many people find the area to be spectacularly beautiful on a grand scale.

In prehistoric times, the San Juan country was the home of the Anasazi, whose cliff houses, pictographs, and petroglyphs have baffled and fascinated visitors to the country since their disappearance shortly after A.D. 1300. The Basketmakers, the earliest phase of the Anasazi Culture, were first identified and studied in Grand Gulch. The Navajo Indians, who were perhaps a cause of the disappearance of the Anasazi, now occupy a large part of San Juan County--from the San Juan River to the Arizona border.

Although there were a few white residents along the San Juan River before 1879, the Mormon scouts who planned the famous Hole-in-the-Rock Trail that year began the full-scale settlement of San Juan County. The 230 pioneers who left Escalante in the fall of that year arrived at the present site of Bluff on 6 April 1880.

Farming along the San Juan River bottom was a chancy proposition, for the treacherous river either flooded or went dry too often for dependable irrigation. Early cattleman like the brothers Al and Jim Scorup did better in the rough canyon country than did farmers. After a decade of fighting the elements, many settlers discovered that life was somewhat easier in the high country around the Abajo Mountains, and the towns of Blanding and Monticello replaced Bluff as the main focal points of San Juan County life.

Mining has been an inconsistent but exciting part of the economy of the county. A gold rush on the San Juan River in the early 1890s was short-lived, but miners in Glen Canyon of the Colorado River eked out a better living from deposits along the river bars. Oil and gas exploration around the turn of the century was productive, and one can still see wells operating along the San Juan River. The uranium boom of the early 1950s, however, brought large numbers of people into the area and saw the creation of a few large fortunes.

At present, most residents see tourism as their most promising economic resource, particularly since the creation of Lake Powell in the early 1960s. Rainbow Bridge is the most popular tourist attraction in the county, but the marinas at Hite, Hall's Crossing, and Piute Farms draw large numbers of visitors, and river trips through Cataract Canyon and on the San Juan River are also popular.

Puerto Rico - History and Heritage

Christopher Columbus arrived at Puerto Rico in 1493. He originally called the island San Juan Bautista, but thanks to the gold in the river, it was soon known as Puerto Rico, or "rich port" and the capital city took the name San Juan. Soon, Puerto Rico was a Spanish colony on its way to becoming an important military outpost.

المحتوى ذو الصلة

Puerto Rico began to produce cattle, sugar cane, coffee and tobacco, which led to the importation of slaves from Africa. As a result, Puerto Rican bloodlines and culture evolved through a mixing of the Spanish, African, and indigenous Taíno and Carib Indian races that shared the island. Today, many Puerto Rican towns retain their Taíno names, such as Utuado, Mayagüez and Caguas.

Over the years numerous unsuccessful attempts were made by the French, Dutch, and English to conquer the island. To guard against these incursions, the Spanish constructed the many forts and ramparts still found on the island. Puerto Rico remained an overseas province of Spain until the Spanish-American war, when U.S. forces invaded the island with a landing at Guánica. Under the Treaty of Paris of 1898, Spain ceded Puerto Rico (along with Cuba, the Philippines and Guam) to the U.S.

As a result, the turn of the century saw Puerto Rico under United States sovereignty. At that time, Puerto Rico's economy relied on its sugar crop, but by the middle of the century, an ambitious industrialization effort, called Operation Bootstrap, was underway. Cheap labor and attractive tax laws attracted American companies, and soon the Puerto Rican economy was firmly grounded in manufacturing and tourism. Today, Puerto Rico is a leading tourist destination and manufacturing center the island produces high-tech equipment and many top-selling American pharmaceuticals.

San Juan County, Colorado

San Juan County is one of the 64 counties of the U.S. state of Colorado. As of the 2010 census, the population was 699, [1] making it the least populous county in Colorado. The county seat and the only incorporated municipality in the county is Silverton. [2] The county name is the Spanish language name for "Saint John", the name Spanish explorers gave to a river and the mountain range in the area. With a mean elevation of 11,240 feet (3426 meters), San Juan County is the highest county in the United States.