معرض العربات في العالم القديم

معرض العربات في العالم القديم


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كانت العربة سلاح الحرب الأول في العالم القديم لأكثر من 700 عام ، وتبنتها إمبراطوريات مثل الحيثيين والمصريين والآشوريين.

تم استخدام العربات ليس فقط في الحروب ، ولكن أيضًا للرياضة ، وخاصة الصيد والسباقات. بمرور الوقت ، أصبحت العربات مرتبطة بالطبقة الحاكمة ، وتم تزيينها بتفصيل متزايد.

يعرض هذا المعرض المكون من 25 صورة صورًا للعربات الحربية وسائقي العربات في الفن ، بالإضافة إلى عمليات إعادة البناء الحديثة للمركبات ، مع أمثلة تتراوح من فرنسا الحديثة إلى الصين.


معرض العربات في العالم القديم - التاريخ


رسم توضيحي لعربات الثور الفلسطيني القديمة

يحتوي هذا الرسم التخطيطي على رسم توضيحي ملون لعربات الثور التي استخدمها الفلسطينيون القدامى والذين تم تصويرهم بخوذاتهم ذات الريش. استخدم الفلسطينيون عربة الثيران في قصة الكتاب المقدس المتعلقة بتابوت العهد في أرض فلسطين.

عادة ما كانت عربات الثيران للفلسطينيين تحمل النساء والأطفال الذين تجرها ثيران كثيرة ، عادة أربعة. تم تشكيلها في مربع ومصنوعة من الخشب ، على الرغم من أنها في بعض الأحيان كانت مصنوعة من مواد منسوجة. كانت العجلات مصنوعة من الخشب. في القصة المعروفة عن عودة تابوت العهد (صموئيل الأول 6: 7) ، وُضِع الفلك الذهبي على عربة خشبية وأُعيد إلى إسرائيل.

2 صموئيل 6: 3 - ونصبوا تابوت الله على عربة جديدة ، وأخرجوها من بيت أبيناداب الذي [كان] في جبعة: ​​وقام ابنا أبيناداب بعزّة وأخيو برسم العربة الجديدة.

ربما كانت الثيران والثيران تشكل نسبة أكبر من ثروة الشعوب الشرقية في الأزمنة القديمة عما هي عليه الآن. يسأل الرسول: & quot؛ هل يعتني الله بالثيران؟ & quot & quot كان يتمايل مع اثني عشر نيرًا من الثيران أمامه ، وهو مع القزم ، & مثل عندما قابله إيليا ودعاه إلى العمل النبوي. ^ كان شراء الثيران عذرًا لعدم الاستجابة لانفعال اجتماعي: اشترى خمسة نير ثيران ، وذهبت لإثباتها ، & مثل * تدربت الأبقار والعجول على نير في وقت مبكر. وهكذا ، عندما أراد أمراء الفلسطينيين إعادة الفلك ، قالوا & quot ؛ اصنع عربة جديدة ، وخذ اثنين من البقرات الحلوب ، التي لم يأت عليها نير ، وربط البقرة بالعربة ، وإحضار عجولهم إلى المنزل من. وخذوا تابوت الرب وضعوه على العربة. '' ويدعو النبي أفرايم '' بقرة معلمة ويحب أن يطأها كوم. & quot [الاستشراق في أراضي الكتاب المقدس]

عربة في قاموس الكتاب المقدس سميث - Ge 45: 19،27 Nu 7: 3،7،8 مركبة تجرها الماشية ، 2Sa 6: 6 لتمييزها عن العربة التي تجرها الخيول. كانت العربات والعربات إما مفتوحة أو مغطاة ، عدد 7: 3 وكانت تستخدم لنقل الأشخاص ، تك 45:19 أعباء ، 1Sa 6: 7،8 أو إنتاج. Am 2:13 العربة الوحيدة المستخدمة في غرب آسيا بها عجلتان من الخشب الصلب.
https://www.bible-history.com/smiths/C/Cart/

عربة في قاموس الكتاب المقدس ايستون - مركبة تسير على دواليب ، وعادة ما تجرها الثيران (2 صم 6: 3). الكلمة العبرية التي تم ترجمتها على هذا النحو ، _'agalah_ (1 Sam. 6: 7 ، 8) ، يتم ترجمتها أيضًا & quotwagon & quot (تكوين 45:19). كما أنها تستخدم للدلالة على عربة حربية (مز 46: 9). تم استخدام عربات لإزالة التابوت وأوانيه المقدسة (عدد 7: 3 ، 6). بعد الاحتفاظ بالتابوت بينهم لمدة سبعة أشهر ، أرسله الفلسطينيون إلى بني إسرائيل. في هذه المناسبة ، قاموا بوضعه في عربة جديدة ، ربما كانت عبارة عن بناء غير مهذب ، بعجلات خشبية صلبة مثل تلك التي لا تزال تستخدم في غرب آسيا ، والتي كانت تجرها بقرتان حلوبتان ، والتي نقلتها مباشرة إلى بيت شمس. يستخدم حبل عربة التسوق ، & quot ؛ لغرض تثبيت الأحمال على عربات ، (إشعياء 5:18) كرمز لقوة الملذات أو العادات الخاطئة على من ينغمس فيها. (انظر CORD T0000898.) في سوريا وإسرائيل ، فإن العربات ذات العجلات لأي غرض آخر غير نقل المنتجات الزراعية تكاد تكون غير معروفة.
https://www.bible-history.com/eastons/C/Cart/

عربة التسوق في موسوعة الكتاب المقدس - ISBE: kart (`aghalah): تمت ترجمة الكلمة العبرية في بعض المقاطع & quot & quot وفي مقاطع أخرى & quotwagon. & quot في آية واحدة فقط تمت ترجمتها & quot؛ quchariot & quot. يشير سياق المقاطع المختلفة إلى أنه تم التمييز بين المركبات التي كانت تستخدم لحمل الأمتعة أو المنتجات وتلك المستخدمة لحمل الدراجين (العربات) ، على الرغم من أنها في شكلها البدائي من البناء كانت متشابهة إلى حد كبير (قارن الإنجليزية & quotart & quot و & quot Carriage & quot). العربات ، مثل & quot؛ quriots & quot (التي ترى) ، كانت من أصل آشوري. تم نقلهم في وقت مبكر إلى مصر حيث أدت الطبيعة المسطحة للبلاد بسهولة إلى تبنيهم. من مصر وجدوا طريقهم تدريجياً بين سكان السهول الفلسطينية. في تلال يهودا ووسط إسرائيل ، باستثناء الأماكن التي تم فيها بناء الطرق السريعة (1 صم 6:12) ، منعت طبيعة الدولة استخدام المركبات ذات العجلات. 1 صم 6: 7،8،10،11،14 تبين أن سكان السهول كانوا يستخدمون عربات. وجد رجال قرية يعاريم أن حمل الفلك أسهل (1 صم 7: 1). أثبتت محاولتهم استخدام عربة لاحقًا (2 صم 6: 3 ، 1 خ 13: 7) أنها كانت كارثية وتخلوا عنها بطريقة أكثر أمانًا (2 صم 6:13). يشير عدد 7: 3،7،8 إلى أن العربات التي تم استخدامها في وقت مبكر جدًا. يظهر أن هذه المركبات لم تكن وسيلة النقل الشائعة في إسرائيل في تك 45. أمر فرعون بأن يعود إخوة يوسف إلى أبيهم مع وحوشهم (45:21) ويأخذوا معهم عربات مصرية (45:19 ، 21) 46: 6) لإعادة أبيهم وعائلاتهم. كان مشهد العربات غير المعتاد دليلًا على وجود يوسف ليعقوب (45:27). تشير أوصاف الكتاب المقدس والصور البابلية والمصرية القديمة إلى أن العربة كانت في العادة ذات عجلتين ورسمها ثيران. مع الفتوحات العربية وما تبعها من خراب للطرق اختفت المركبات ذات العجلات من سوريا وإسرائيل. التاريخ يعيد نفسه مرة أخرى. قام الشركس ، الذين استقرتهم الحكومة التركية بالقرب من قيصرية وجرش (جراسا) وعمان (فيلادلفيا) ، بإدخال عربة بدائية يجب أن تكون مشابهة لتلك المستخدمة في زمن العهد القديم. العجلتان من الخشب الصلب. يتم ربط عمود مستقيم بالمحور الخشبي ، ويرتبط بهذا نير ثيران. في السهول الفلسطينية ، يمكن رؤية عربات من أصل مصري في الوقت الحاضر ولكن من نمط يعود إلى قرون عديدة. مع إنشاء الطرق الحكومية خلال الخمسين عامًا الماضية ، دخلت المركبات الأوروبية من جميع الأوصاف بسرعة إلى البلاد.
هناك مرجع رمزي واحد للعربة (إشعياء 5:18) ، لكن معناها غامض.
https://www.bible-history.com/isbe/C/CART/

في مصر ، استخدام الأليل غير معروف. لفصل الحبوب عن القش ، يقوم السكان بالتحضير ، بمزيج من التراب ، وأرضيات واسعة ، وخفقان جيدًا ، ونظيفة جدًا. ينتشر الأرز عليها في طبقات سميكة. لديهم بعد ذلك نوع من عربة ، مكونة من قطعتين من الخشب متصلتين ببعضهما البعض بواسطة قطعتين متقاطعتين. يكاد يكون على شكل زلاجات تعمل على نقل الأعباء في شوارع مدننا. بين الجوانب الأطول من هذه الزلاجة مثبتة ، بشكل مستعرض ، ثلاثة صفوف من العجلات الصغيرة ، مصنوعة من الحديد الصلب ، وضيقة باتجاه محيطها. يوجد على الجزء الأمامي مقعد عريض ومرتفع يجلس عليه رجل يقود ثيران مثبتين على الآلة. يتحرك الكل ببطء ، ودائمًا في اتجاه دائري ، فوق كل جزء من كومة الأرز ، حتى يختفي المزيد من الحبوب في القش. عندما يتم خفقه على هذا النحو ، فإنه ينتشر في الهواء ليتم تجفيفه. يمشي العديد من الرجال جنبًا إلى جنب ، ليقلبوها ، كل منهم ، بقدمه ، يصنع ثلمًا في طبقة الحبوب بحيث يتم تحريك الكتلة بأكملها في غضون لحظات قليلة ، وهذا الجزء الذي كان تحتها يتعرض مرة أخرى للهواء . Sonnini: ملاحظات Harjmr ^ المجلد. الرابع ، ص 134 ، 135.

يذكر الكتاب المقدس الكثير من الأمور المتعلقة بـ & quots & quot

28:27 - بالنسبة إلى fitches لا يتم درسها بأداة درس ، ولا يوجد أيضًا عربة التسوق تدور العجلة عند الكمون ولكن يتم ضرب الشقوق بالعصا والكمون بقضيب.

عاموس ٢: ١٣ - ها أنا منغمس تحتك ، مثل أ عربة التسوق مضغوطة [أي] مليئة بالحزم.

1 صموئيل 6: 8 - وخذ تابوت الرب وضعه عليه عربة التسوق ووضعوا مجوهرات الذهب التي تردونه عليه في صندوق بجانبها وأطلقوها فيذهب.

إشعياء 28:28 - الخبز [الذرة] مصاب بكدمات لأنه لن يدرسه أبدًا ، ولن يكسر [ب] عجلة سيارته عربة التسوقولا يسحقها بفرسانه.

1 صموئيل 6:11 - ووضعوا عليها تابوت الرب عربة التسوقوالصندوق مع فئران الذهب وصور لبواباتها.

1 صموئيل 6:10 - وفعل الرجال ذلك وأخذوا بقرتين حلوبتين وربطوهما في عربة التسوقويغلقون على عجولهم في البيت:

إشعياء ٥: ١٨ - ويل للذين يجتذبون الإثم بحبال الباطل والخطيئة كما كانت بحبال الباطل عربة التسوق حبل:

1 صموئيل 6: 7 - الآن لذلك اصنع ملفًا جديدًا عربة التسوق، وخذ بقرتين حلوبتين ، لم يأت عليهما نير ، واربط البقرة بها عربة التسوقويأتون منهم بعجولهم.

2 صموئيل 6: 3 - وأقاموا تابوت الله على جديد عربة التسوقوأخرجوه من بيت أبيناداب الذي في جبعة. عربة التسوق.

1 صموئيل 6:14 - و ال عربة التسوق جاءوا إلى حقل يشوع بيت شمسي ووقفوا هناك حيث [كان] حجر عظيم. عربة التسوقواصعد البقر محرقة للرب.

١ أخبار الأيام ٧:١٣ - وحملوا تابوت الله بشكل جديد عربة التسوق من بيت ابيناداب عربة التسوق.


اكتشاف نظام تبريد عمره 2000 عام لخيول العربات في موقع قرطاج القديم

في العالم الكلاسيكي ، كانت سباقات العربات معادلة للرياضات الأكثر شهرة في الوقت الحالي وكان بها الرياضيون الأعلى أجراً في التاريخ. ولكن كيف تعاملت عربات الخيول في شمال إفريقيا مع الحرارة الشديدة؟ توصل علماء الآثار الآن إلى الإجابة بعد اكتشاف نظام متطور يبرد الخيول ويحافظ على سباقات شعبية تعمل في سيرك قرطاج الروماني في تونس قبل 2000 عام.

تم بناء السيرك في قرطاج وروما وأماكن أخرى حول الإمبراطورية خصيصًا لسباقات العربات التي كانت سريعة وعنيفة وشعبية على نطاق واسع. هآرتس ، التي لديها تقرير عن ميزات تبريد الخيول التي تم اكتشافها مؤخرًا ، تقول إن سائق عربة واحد فاز بـ 36 مليون سيستر (عملات فضية) - ما يعادل حوالي 15 مليار دولار من أموال اليوم.

فسيفساء قديمة تظهر سيرك قرطاج. ( ويكيميديا ​​كومنز /جامعة شيكاغو)

كان سيرك قرطاج يبلغ طوله 470 مترًا (1542 قدمًا) وعرضه 30 مترًا (98.4 قدمًا). كان هذا أصغر من سيرك ماكسيموس في روما ، الذي كان عرضه وطوله 80 متراً. وبينما يتسع سيرك ماكسيموس من 150.000 إلى 200.000 شخص ، يعتقد العلماء أن سيرك قرطاج كان يستوعب عددًا أقل بكثير من المتفرجين بحوالي 45.000 متفرج. ومع ذلك ، كان سيرك قرطاج أكبر مكان رياضي للإمبراطورية باستثناء تلك الموجودة في روما نفسها.

أقواس أنقاض سيرك ماكسيموس في روما - أكبر مضمار سباق للعربات على الإطلاق. ( ويكيميديا ​​كومنز / جوريس فان رودين)

كان هناك شعر قديم عن سباقات العربات (اقرأ إحدى هذه القصائد هنا) ، والفسيفساء ، وبالطبع السيرك حول الإمبراطورية الذي يشهد على شعبية هذه الرياضة.

تقول صحيفة "هآرتس" إن سائقي العربات كانوا يرتدون زيا موحدا بألوان مميزة ، وكانت الفرق تمثل مجموعات مختلفة في المجتمع ، سواء كانت اجتماعية أو سياسية. وفقًا لروايات ذلك الوقت ، صفق المشجعون بشدة عندما دخل فريقهم المفضل الملعب. كان بعض سائقي المركبات متحمسين لدرجة أن صورهم كانت معلقة في المنازل.

كانت هناك أعمال شغب ، بما في ذلك واحدة في بومبي أخبر عنها المؤرخ الروماني تاسيتوس ، عندما حارب بومبيون مع المتعصبين من نوكريا القريبة.

جزء من سبب تحديد علماء الآثار أن القرطاجيين القدماء قاموا بتبريد الخيول مع اكتشاف ملاط ​​مقاوم للماء في السيرك.

"هذا النوع من الملاط يسمى الملاط الهيدروليكي. إنه نوع من ملاط ​​الجير المقاوم للماء الممزوج بالسيراميك المسحوق والمطحون الذي استخدمه الرومان في الهندسة الهيدروليكية ، "قال فريش شون من جامعة توبنغن لصحيفة هآرتس. إنه متخصص في تكنولوجيا المياه اكتشف الملاط الهيدروليكي في السنسنةأو الوسيط.

تم بناء أحواض المياه على طول المسار والسنسنة في قرطاج وأماكن أخرى. سبارسوريس- الأشخاص الذين قاموا برش الخيول - قاموا بغمس الأواني الفخارية في الماء ورشها على المركبات أثناء مرورها ، وفقًا لرالف بوكمان من المعهد الأثري الألماني ، والمدير المشارك لعمليات التنقيب مع هامدين بن رمضان من المعهد الوطني للتراث دي تونس.

يقول الرجال إن هذه كانت بلا شك وظيفة خطيرة.

"ال الجراثيم عادة ما يكون سيرا على الأقدام ، مباشرة على السنسنة، على الأرجح على مستوى الساحة ، لتهدئة عجلات العربة التي تسير بسرعة عالية. كيف تم تنظيم التبريد بالضبط غير واضح. قال الدكتور بوكمان لصحيفة "هآرتس": "من المؤكد أنه كان عملاً خطيراً".

كان سباق العربات شائعًا ليس فقط في روما ولكن أيضًا في اليونان والإمبراطورية البيزنطية. كانت أقل عنفًا من مسابقات المصارعة ، ولكن مع ذلك ، أصيب العديد من الخيول والرجال بجروح خطيرة وموت في السباقات.

تركب Nike عربة لتحقيق النصر في هذا الارتياح من اليونان القديمة ، وكانت الرياضة شائعة في جميع أنحاء العالم الكلاسيكي. ( ويكيميديا ​​كومنز / جاسترو)

كان سائقو العربات عبيدًا أو محررين. كانوا يقودون عربات خفيفة ، مما جعل الرياضة أكثر خطورة. تم إجراء السباقات لسبع لفات ، وركض فيها ما يصل إلى اثنتي عشرة عربة.

"تم إلقاء العديد من السائقين من عربة مكسورة أو مقلوبة" ، هذا ما ورد في مقال على PBS. "يمكن بعد ذلك أن تداسهم الخيول المشحونة وتقتلهم ، أو يتم القبض عليهم في زمام الأمور وسحبهم إلى الموت."

سخر الأرستقراطيون من سباقات العربات ، معتقدين أنها طفولية وغير ملحوظة. لكن الجمهور كان مستعبدا لهم.


معرض العربات في العالم القديم - التاريخ

الفيلسوف الانجليزي توماس هوبز (1588-1679) قال أن تاريخ البشرية هو التاريخ أو العنف والحرب. قال إن حالة الإنسان هي حالة الطبيعة ، وحالة الطبيعة مفترسة. إنها حالة الحرب ، حرب "الكل ضد الكل". كل انسان ضد كل انسان. اليوم نقول قانون الغابة: السمكة الكبيرة تأكل السمكة الصغيرة.

حقا تاريخ البشرية مليء بالعنف والحرب. كانت المجتمعات القديمة تعاني من القسوة وسفك الدماء والعبودية أيضًا. مصر ، النوبة ، الصين ، آشور ، بابل ، بلاد فارس ، اليونان ، روما ، قرطاج ، الهند كانت جميعها عبودية. كان المبدأ الذي حكم العبودية في العالم القديم هو فكرة أن أسرى الحرب قد يقتلون أو ينقذون حياتهم ويصبحون عبيدًا. إذا خسرت الحرب ، فالثمن الذي دفعه الجنود والمدنيون هو أنهم قد يكونون مستعبدين.عبودية "أسرى الحرب" هذه لا علاقة لها بالعرق أو اللون. لقد كان استعبادًا "لتكافؤ الفرص". عندما قاتلت ولايتا أثينا وسبارتا اليونانية ، عانى الخاسرون من العبودية. قد يأخذ الرومان أسرى من أي مجموعة هزموها: المصريون ، واليهوديون ، واليونانيون ، والبريطانيون ، والإغاليون ، والقرطاجيون ، والألمان ، ولم يحدث أي فرق.

زار هيرودوت مصر حوالي 450 قبل الميلاد. ووصف رجال قبائل الصحراء (الليبيين) الذين عبروا الصحراء بمركبات لمهاجمة وخطف ذوي البشرة السمراء ".اثيوبس ". هذه الكلمة اليونانية تعني الناس المحروقة بالشمس، كما هو الحال في الشمس المحروقة. غارة العبيد عبر الصحراء كانت تسمى تجارة الرقيق عبر الصحراء. اكتشف العلماء منحوتات صخرية قديمة في الصحراء تصور رجالًا في عربات تجرها الخيول ، بالسلاسل والشباك ، وتأسر الناس.

العبودية على أساس الدين

بعد ظهور المسيحية كدين للدولة في روما ، وبعد ظهور الإسلام في القرن السادس الميلادي ، ظهر مبدأ جديد إلى جانب المبدأ القديم. كان الأمر أنه لا ينبغي على المرء أن يستعبد زميله في الدين إذا كان مجتمعان في حالة حرب. الشريك في الدين هو شخص من دينك أو من نفس عقيدتك. لكن إذا كنت في حالة حرب مع أناس من ديانة مختلفة عن دينك ، وفزت ، فلا بأس في استعبادهم. كانت المجتمعات المسيحية والإسلامية في حالة حرب مع بعضها البعض بشكل متكرر لمدة ألف عام بعد عام 630 م ، وهذا يعني عمليًا أنه لا ينبغي للمسيحيين أن يستعبدوا إخوانهم المسيحيين ، ولا ينبغي للمسلمين أن يستعبدوا إخوانهم المسلمين.ولكن كان من المقبول للمسيحيين والمسلمين الذين كانوا في حالة حرب أن يستعبدوا بعضهم البعض. أو كان من المقبول أن يستعبد الهندوس والمسلمون بعضهم البعض. وكان من المقبول استعباد الوثنيين والوثنيين وغيرهم من الكفار. استعبد المسلمون الأفارقة من جنوب الصحراء لأكثر من ألف عام بعد 630 بعد الميلاد ، لكنهم أصروا على أن ذلك لم يكن لأن الأفارقة جنوب الصحراء كانوا من السود. بل قالوا إن السبب هو أنهم وثنيون). كان قائما على الدين وليس اللون. حتى يومنا هذا ، لا تزال العبودية قائمة في السودان. المسلمون السود من العرب السود منخرطون في حرب أهلية مع المسيحيين السود والروحانيين من جماعة الدينكا العرقية في الجنوب. العرب يستعبدون الدينكا. لكنهم يبررون ذلك على أسس دينية وليس على أساس اللون. كان للمسلمين مسيحيون بيض ووثنيون عبيدًا أيضًا ، وهندوسًا. في إيطاليا ، في العصور الوسطى ، تم الاحتفاظ بالبيض الوثني والأرثوذكسي من السواحل الشمالية والشرقية للبحر الأسود كعبيد. لم يكن الأسرى كاثوليك ، لذلك لم يعتبرهم الإيطاليون مسيحيين.

حارب الإنجليز والفرنسيون بعضهم البعض ، وتقاتل الإسبان والإنجليز ، وقاتل الفرنسيون والألمان بعضهم البعض ، لكنهم كانوا مسيحيين. لذلك لم يستعبدوا بعضهم البعض. لكنهم استعبدوا المسلمين أسرى الحرب و "الوثنيين". عندما جاء الأوروبيون إلى العالم الجديد ، اعتبروا الهنود وثنيين أو وثنيين. لذلك ، حتى قبل ظهور العرق في الصورة ، كان الدين يحكم الأعذار التي قدمها الناس لمن استعبدوا ومن لم يستعبدوه.

ولكن بحلول الوقت الذي وصلنا فيه إلى القرنين الرابع عشر والسادس عشر الميلادي ، بدأت قضية اللون تدخل الصورة بالنسبة للأوروبيين. وبالتدريج نحصل على ملف نوع جديد من العبودية: العبودية القائمة على العرق أو اللون بدلاً من الدين. بمجرد أن يتحول الأسير الأفريقي أو الهندي الأمريكي إلى المسيحية ، لم يعد بإمكاننا استخدام "وثنيته" كذريعة لهذا الاستعباد. في تلك المرحلة ، استغل المدافعون الاختلاف في اللون والنسب لتبرير استمرار العبودية. وهكذا فإن التحول من الدين كمبرر إلى اللون كمبرر سيظهر في التفكير الأوروبي والأمريكي بعد عام 1450 ، بداية من الإسبانية والبرتغالية. لم يكن لدى الإنجليز أي مستعمرات حتى القرن السابع عشر ، لذلك لم يجروا الانتقال حتى وقت لاحق. لم يبدأ الإنجليز في ولاية فرجينيا الاستعمارية ، على سبيل المثال ، حتى ثمانينيات وتسعينيات القرن التاسع عشر في تحديد أن الأفارقة يجب أن يكونوا عبيدًا بسبب وجودهم. اللون وليس لأنهم كان من المفترض أن يكونوا كذلك الوثنيين. في الوقت نفسه ، يتوقف الإنجليز عن الإشارة إلى أنفسهم على أنهم مسيحيون (التأكيد على دينهم) والبدء في تسمية أنفسهم أبيض (التأكيد على لونهم).

أنواع الرق المختلفة

من المهم أيضًا الإشارة إلى أن هناك أنواعًا مختلفة من العبودية. بعض أنظمة العبودية معتدلة نسبيًا أو حميدة. في العالم القديم ، كان العبد شخصًا له حقوق عرفية. يمكنهم الزواج. لم يكن دائمًا وراثيًا. في المجتمعات الإسلامية ، يحرر الرجل أبنائه على يد جارية. في أغلب الأحيان ، كان العبد مثل خادم المنزل. يمكن للعبيد امتلاك الممتلكات والحصول على المال. كان نوع المؤسسة التي تطورت في العالم الجديد هو PLANTATION SLAVERY ، و CHATTEL SLAVERY ، حيث يعمل الأسرى في الحقول من الشروق إلى الغروب. CHATTEL تعني الملكية. لم يكن يُنظر إلى عبيد تشاتيل على أنهم بشر ، بل كأشياء ، وممتلكات ، مثل الماشية. لم يكن لعبيد العالم الجديد أي حقوق. في الولايات المتحدة لا يمكنهم امتلاك أو حيازة الممتلكات. تم تفريق العائلات في عمليات البيع القسري. والأسوأ من ذلك كله ، أن أسياد العبيد استغلوا النساء الرقيق جنسياً كمحظيات ولم يعترفوا بأطفالهن أو يطلقوا سراحهم. كان هذا لا يمكن تصوره في الثقافة الأفريقية أو الإسلامية (المسلمة). العبودية التي نشأت في العالم الجديد كانت مؤسسة متطرفة حيواني وغير إنساني (بحسب ديفيد بريون ديفيس) العبد. كان أسوأ بكثير مما كان موجودًا بشكل طبيعي في العالم القديم. هذا هو السبب في أن متاع العالم الجديد وعبودية المزارع لا يمكن حقًا مساواتهما بعبودية العالم القديم ، ولماذا لا يمكن مساواته بالعبودية الأفريقية أو الإسلامية أو القديمة.


معرض العربات في العالم القديم - التاريخ

وأخذ ست مئة مركبة منتخبة وجميع مركبات مصر وقواد عليها جميعا.

عندما اقترب فرعون ، رفع بنو إسرائيل أعينهم ، واذا المصريون يسيرون وراءهم وكانوا خائفين جدا. فصرخ بنو اسرائيل الى الرب.

تبعهم المصريون ودخلوا وراءهم في وسط البحر: كل خيول فرعون ومركباته وفرسانه.

حدد الفصل

اختر كتابا من الكتاب المقدس

خروج 14 الصور والملاحظات

ملخص موجز: يغادر الإسرائيليون مصر ، ويمر الإسرائيليون عبر البحر الأحمر على اليابسة ، ويقلب الرب الجيش المصري في وسط البحر.

الخطوط العريضة
1 الله يعلم بني اسرائيل في رحلتهم.
5 فطاردهم فرعون
10 يتذمر بنو اسرائيل
13 موسى يعزيهم
15 الله أمر موسى
19 سحبت السحابة من وراء المحلّة
21 وعبر بنو اسرائيل بحر سوف
23 غرق المصريون الذين لاحقوهم.


لوحة لموسى يقسم مياه البحر الأحمر

موضوعات مهمة لدراسة الكتاب المقدس
الآية- الموضوع
1-2: أمر الرب الإسرائيليين أن ينزلوا في فم الحيروث
3-4: يكشف الله سبب نزلهم هناك
5: فرعون حزين لقيادة بني إسرائيل للخروج من مصر
8-9: فرعون يلاحق الإسرائيليين ويتفوق عليهم
10: امتلا بنو اسرائيل من الخوف
11-12: يشكو الإسرائيليون ضد موسى
١٣-١٤: وعد موسى شعب إسرائيل بأن الله سينقذهم
15: نال موسى تشجيعًا من الرب
16: الإسرائيليون مدعوون للمضي قدما
19-20: يتحرك عمود السحابة للدفاع عن بني إسرائيل
21 يرفع موسى عصاه ويقسم البحر
22 عبر بنو اسرائيل البحر الاحمر على اليابسة
23 طارد المصريون ومركباتهم بني اسرائيل في البحر
26: امر الرب موسى ان يرجع المياه
27-28: تعود المياه على الجيش المصري فتغرق
29-30: عبر كل إسرائيلي إلى الجانب الآخر بسلام
31: خاف بنو إسرائيل الرب وآمنوا به وبموسى

خريطة مرجعية سريعة

خريطة الطريق المحتمل للخروج الجماعي (اضغط للتكبير)

عتيق الجمارك
عربة مصرية
عمود سحابة
عمود النار
نقباء مصريون
فرسان فرعون
جيش فرعون
المصريون ساروا
لا قبور في مصر
قضيب موسى
عسكر المصريين
رياح شرقية قوية
لهم حائط
ساعة الصباح
عجلات عربة

الناس القدماء
الله موسى فرعون
ملاك الرب

جغرافية
مصر
طريق ارض الفلسطينيين
Pihahiroth
ميغدول
البحر الأحمر
بعلسفون
البرية


فراق البحر الأحمر ثلاثي الأبعاد


خريطة البحر الأحمر ومصر (اضغط للتكبير)

نزوح موارد

معلومات حقوق التأليف والنشر
& نسخ تاريخ الكتاب المقدس على الإنترنت

شكراً جزيلاً للمتحف البريطاني ، واللوفر ، والمعهد الشرقي ، والدكتور أميهاي مزار ، والدكتور دان باهات ، والدكتور كريج جونسون ، وياكوف كوك ، وتشاك سميث ، وجيم داردن ، ورون هالاند ، ومترجمو KJV ، وغيرهم الكثير بما في ذلك يسوع ، كلمة الله.


سلاح الفرسان الخفيف والثقيل

كان التطور التالي الذي أعقب العربات هو سلاح الفرسان ، والذي اتخذ شكلين. من منغوليا إلى بلاد فارس والأناضول - وفي وقت لاحق ، في سهول أمريكا الشمالية أيضًا - قاتلت الشعوب الرحل أساسًا بأسلحة الصواريخ ، وخاصة القوس في تنوعها القصير المركب. لم يكن هؤلاء الفرسان ، المجهزين بدروع خفيفة فقط ، قادرين على الصمود في التضاريس أو الوقوف في موقف دفاعي. ومن ثم ، فقد أُجبروا على استخدام تكتيكاتهم "الحشود" المميزة للغاية ، وركوب الدوائر حول العدو ، والابتعاد عنه ، وإغراقه بالسهام ، والانخراط في انسحاب مصطنع ، وإغرائه في الأفخاخ والكمائن ، وتشكيله في شكل صلب. قداس فقط في نهاية المعركة بهدف إيصال انقلاب الرحمة. نظرًا لكونهم ملزمين بالحفاظ على ممتلكاتهم قليلة وخفيفة ، لم يتمكن البدو عادةً من التنافس مع الحضارات المستقرة في التطور المادي العام ، بما في ذلك علم المعادن. ومع ذلك ، وكما كان من المفترض أن تظهر حملات المغول ، فإن أساليبهم في صنع الحرب ، والصلابة الطبيعية ، والفروسية الممتازة جعلتهم على قدم المساواة مع أي شخص في آسيا أو أوروبا حتى نهاية القرن الثالث عشر على الأقل.

من بين الحضارات المستقرة الأكثر تقدمًا من الناحية الفنية على جانبي اليابسة الأوراسية ، يبدو أن نوعًا مختلفًا من سلاح الفرسان قد ظهر بعد 1000 قبل الميلاد بقليل. تُظهر النقوش من القصور الآشورية العظيمة فرسانًا يرتدون دروعًا ومسلحين بالرمح أو الرمح ، والذين تم استخدامهم بالاشتراك مع قوات أخرى مثل المشاة الخفيفة والثقيلة. لم تكن وظيفة هذه القاذفات (من الكلمة اليونانية التي تعني "درع") هي الاشتباك في قتال لمسافات طويلة ولكن شن حركة صدمة حاشدة ، أولاً ضد كاتافركتس العدو ثم بعد ذلك ، بعد أن اكتسبت الميدان ، ضد قدم العدو. إن حقيقة عدم امتلاك سلاح الفرسان القدامى على ما يبدو للرِكاب قد دفعت المؤرخين المعاصرين إلى التشكيك في فعالية الجندي الخيالة. يجادلون بأنه نظرًا لأن الدراجين تمسكوا بالركب فقط بضغط ركبهم ، فإن قدرتهم على إحداث الصدمة كانت محدودة بسبب الخوف من السقوط عن حواملهم. فشلت هذه الحجة في ملاحظة أنه ، لا سيما في العصور الهلنستية ومرة ​​أخرى في العصور الرومانية المتأخرة ، لعبت قوات الفرسان بالفعل دورًا مهمًا ، غالبًا ما يكون حاسمًا ، في معارك لا حصر لها. ومع ذلك ، فمن الصحيح أنه لم ينجح سلاح الفرسان أبدًا في العصور القديمة الكلاسيكية في استبدال تشكيلات المشاة الثقيلة التي ظلت العمود الفقري لكل جيش.


محتويات

كانت عربة Monteleone جزءًا من عربة دفن ، تحتوي على بقايا جثتين بشريتين ، إلى جانب كوبين للشرب. يبلغ ارتفاعها 131 سم ومصممة لجرها حصانان ، والمركبة نفسها مصنوعة من الخشب المغطى بألواح برونزية مطروقة وزخارف عاجية منحوتة. تم تزيين اللوحات البرونزية بأيقونات هوميروس ، وتصور اللوحة الرئيسية أخيل وهو يتسلم درعه من قبل والدته ثيتيس. كما تم تزيين إطار المركبة والطلاء بالحيوانات والمخلوقات الأسطورية بالتفصيل. كانت زخارف العربة ستشمل أيضًا العنبر المرصع ومواد غريبة أخرى ، لكن الزخارف البرونزية والعاجية فقط هي التي نجت. تحتوي عجلات العربة على تسعة برامق (بدلاً من الأربعة اليونانية الكلاسيكية ، أو الست المصرية ، أو العربات الآشورية والفارسية الثمانية المحفورة من مدافن سلتيك تحتوي على ما يصل إلى اثني عشر برامق).

لطالما اشتبه القيمون المعاصرون في المتحف في أن إعادة البناء الأصلية للعربة عام 1903 لم تكن دقيقة من الناحية التاريخية. في عام 1989 ، تحت إشراف عالمة الآثار الإيطالية Adriana Emiliozzi ، بدأ متحف متروبوليتان في إعادة فحص العربة وترميمها لمدة خمس سنوات. أثناء الترميم ، تم اكتشاف أن العربة قد تم تجميعها في الأصل بشكل غير صحيح بالإضافة إلى ذلك ، تم الكشف عن أدلة تشير إلى أن العربة ، التي كان يعتقد سابقًا أنها لم تشهد سوى القليل من الاستخدام الفعلي ، كانت في الواقع متورطة في حادث خطير في مرحلة ما خلال الحياة. [6] كان من المقرر إعادة تثبيت العربة التي تم ترميمها حديثًا كجزء من التجديدات الرئيسية للمعارض اليونانية والرومانية في متحف متروبوليتان ، والتي تم افتتاحها للجمهور في 20 أبريل 2007.

تم العثور عليها في عام 1902 في Monteleone di Spoleto ، بالقرب من Spoleto في مقاطعة Umbria ، من قبل مزارع يدعى Isidoro Vannozzi الذي اكتشفه عن غير قصد أثناء حفر قبو نبيذ أو حظيرة في الطابق السفلي. تاريخها منذ ذلك الوقت هو موضوع الجدل. وبحسب بعض الروايات ، أخفى فانوزي العربة في حظيرته ، خشية أن تصادرها السلطات ، ثم باعتها لاحقًا إلى فرنسيين مقابل بقرتين. هناك حساب آخر ، رواه جوزيبي ، ابن فانوزي ، يقول أن العربة قد بيعت على الفور كخردة معدنية ، وأن عائدات البيع تستخدم لشراء قرميد السقف. [7] بعد أن تم تغيير الأيدي عدة مرات بعد البيع الأولي ، تم شراء العربة في نهاية المطاف في باريس من قبل جي بي مورجان ، الذي أرسلها إلى متحف متروبوليتان في عام 1903 ، حيث تم ترميمها لأول مرة.

نظرًا لأن اقتناء المتحف للعربة في عام 1903 يسبق ست سنوات من القوانين الإيطالية الأولى التي تقيد تصدير العناصر التي تحمل "قيمًا ثقافية وفنية" ، كان بيع العربة قانونيًا في وقت الشراء ، على الرغم من مناقشته من قبل الصحافة المعاصرة. [7] [8] في يناير 2005 ، بدأت كومونة مونتيليون حملة تهدف إلى استعادة العربة من ميت ، ولكن جهودهم لم تحصل على دعم من الحكومة الإيطالية. ورد متحف متروبوليتان أن العربة "تم شراؤها بحسن نية". [7] تم عمل نسخة بالحجم الكامل في منتصف القرن العشرين ، وهي معروضة في مونتيليون.


سيرك مكسيموس في روما القديمة

يعتبر سيرك ماكسيموس أكبر وأشهر مجمع سيرك في العالم القديم. أولاً وقبل كل شيء ، أقيمت سباقات العربات في السيرك. يقع Circus Maximus في روما بين تلال Palatine و Aventine. واليوم ، لم يتبق سوى ارتفاعات أرضية من السيرك ، حيث كانت توجد في يوم من الأيام أسوارًا ومدرجات كاملة. ولكن خلال العصر الإمبراطوري ، كان السيرك هو مضمار السباق الرئيسي في المدينة. يعود تاريخ بناء السيرك إلى القرن السادس قبل الميلاد. ومع ذلك ، فقد تم تشييده من الخشب في ذلك الوقت ، كما تم بناء البوابات والمدرجات أيضًا من الخشب. فقط تحت حكم الإمبراطور كلوديوس وتراجان ، تم استبدال الهياكل الخشبية بالحجر وأصبح السيرك أحد المعالم الأثرية الشهيرة في العالم القديم.

وفقًا لبليني الأكبر ، يمكن أن يستوعب سيرك ماكسيموس 250000 متفرج ، وتقول مصادر أخرى إنه يمكن أن يصل إلى 400.000 متفرج ، لكن هذه الأرقام ربما تكون غير واقعية. بشكل عام ، كان طول السيرك 600 متر وعرضه 150 مترًا ، مما جعل الساحة من الأعلى تبدو بيضاوية الشكل. من خلال منتصف هذه الساحة ، كان هناك مرة أخرى 344 مترًا من دعامة الطوب الطويلة (سبينا) في الاتجاه الجانبي الطولي. على هذه السنسنة ، كانت هناك أشياء وآثار مختلفة ، بما في ذلك مسلة كبيرة من الجرانيت بطول 24 مترًا لرمسيس الثاني (تم إحضار المسلة إلى روما في 10 قبل الميلاد بأمر من الإمبراطور الروماني أوكتافيان أوغسطس).

تم استخدام أجسام أخرى على "السنسنة" لأغراض عملية ، بما في ذلك سبع بيضات متحركة وسبع دلافين اصطناعية لحساب اللفات السبع للسباق. تم بناء المدرجات ، كما هو الحال في المدرج الكبير ، على أساس متعدد الطبقات لاستيعاب المزيد من المتفرجين وتوفير رؤية أفضل. في عام 1936 م ، عند التنقيب عن المنحنى الجنوبي الشرقي للسيرك والمحفوظ جيدًا ، تم اكتشاف أن المدرج كان قائمًا بشكل حصري على الهياكل الأساسية المقوسة ، والتي تسمى أيضًا الأروقة. ما يصل إلى 3 طوابق ، كانت المدرجات مرتفعة مرة واحدة.

المظهر الحديث لسيرك مكسيموس

بفضل بنائها القوي ، قامت الأروقة بتأمين المدرجات أعلاه ووفرت مساحة للسلالم والممرات. يتألف البناء من الطوب والأسمنت المغلف. في وسط المنحنى الجنوبي ، كان هناك قوس نصر مزين بالرخام ، مما أعطى مدخلاً مباشرًا إلى الحلبة. في المقابل ، في المنحنى الشمالي ، كانت هناك بوابات الانطلاق الاثني عشر للسيرك ، والتي تسمى Carceres.

سباق عربة في سيرك ماكسيموس

At the time of the Roman emperors chariot races were maintained very professionally. The drivers of the various chariots belonged to a crew and each crew was marked by its own color. Most of the time there were four teams whose charioteers wore garments in the colors white, red, blue and green. The teams (factiones) consisted of the magistrates (organizers), and the drivers. For this they were under imperial patronage and each crew provided by the emperors the stables on the Campus Martius, as well as coaches, veterinarians, blacksmiths and zookeepers. They were paid for their performances in the circus. Most charioteers were professionals who served as slaves. If a driver was very successful, he could buy the freedom from the prize money. Each of the teams also had their own fan base, just like today’s football fans and also sometimes there was fought street battles between rival fans. On the day of the race, regular processions took place in the circus and all bets were stopped at that time.

Example of Chariot racing. Posted by Pinterest user Tim Smith

The presiding magistrate signaled start by dropping a cloth napkin from his hand. There was a trumpet blast and the race started. The gates of the starting boxes in the north curve of the Circus were designed to open with the help of a catapult system. The catapult pulled back latch at the gates all at once, and they flew open. The chariots had to race counterclockwise and circle the “Spina” seven times. Especially at the beginning of the race, when all chariots pushed into the right lane, the risk of collision was very high. There were races with teams of two or four chariots. Curiosities sometimes took place as well, such as art riding on a chariot pulling by ten horses. A race day consisted of 24 races. The prizes awarded to the fastest drivers were the gold, gold crowns and necklaces. Unofficially, they also earned a lot of money around 40,000 sesterces.

During the reign of Diocletian, seating section of circus collapsed and killed around 13,000 people. After the VI century AD, the Circus Maximus fell into disuse and decay, and was quarried for building materials. At the beginning of the XVI century the area was used as a market garden and also two obelisks were removed.


شاهد الفيديو: 7 سيارات قديمة هي الأكثر تفردا حول العالم. مشاهد لن يتحملها عقلك